隨著上合示范區(qū)垂直崛起，上合之珠博覽中心、中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作綜合服務(wù)平臺(tái)等各大平臺(tái)、高端產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)，現(xiàn)代貿(mào)易、商旅服務(wù)、人文交流的不斷匯聚，對(duì)便捷高效低成本的交通出行要求越來越高。
膠州灣跨海大橋是膠州進(jìn)出青島市主城區(qū)的快速通道。2020年上合膠州連接線通車以來，對(duì)實(shí)現(xiàn)青島主城區(qū)和膠州同城發(fā)展，助推上合示范區(qū)高質(zhì)量躍升，發(fā)揮了關(guān)鍵作用。為加快上合示范區(qū)的發(fā)展，青島市政協(xié)委員、山東省科學(xué)院海洋儀器儀表研究所所長(zhǎng)鄭軼結(jié)合工作實(shí)際，提出了關(guān)于提高交通便利度的提案，建議上合示范區(qū)主動(dòng)協(xié)調(diào)相關(guān)部門推動(dòng)大橋降費(fèi)事宜，提高交通便利性，促進(jìn)示范區(qū)融入主城區(qū)快速發(fā)展。
7月份，青島市委、市政府印發(fā)的《關(guān)于全域聯(lián)動(dòng)推進(jìn)上合示范區(qū)建設(shè)的意見》，明確依托全域范圍、全市資源深化與上合組織國(guó)家地方經(jīng)貿(mào)合作，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好上合示范區(qū)。降費(fèi)是民心所向，也是支持上合示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)環(huán)膠州灣區(qū)域各組團(tuán)之間交流的必然選擇。上合示范區(qū)管委會(huì)第一時(shí)間開展專題研究，積極對(duì)接青島市、膠州市交通運(yùn)輸局等部門，研究提出降費(fèi)路徑和方式建議，推動(dòng)相關(guān)工作開展。
隨著工作深入推進(jìn)，青島市交通運(yùn)輸局牽頭相關(guān)區(qū)市、高速公路運(yùn)營(yíng)單位研究形成了《關(guān)于深化膠州灣大橋差異化收費(fèi)改革的報(bào)告》，完善了降費(fèi)的理論基礎(chǔ)。膠州市交通運(yùn)輸局牽頭研究上合膠州往返差異化收費(fèi)改革事宜，多次赴上級(jí)主管部門、山東高速集團(tuán)等溝通協(xié)調(diào)，主動(dòng)匯報(bào)運(yùn)力需求變化和廣大群眾訴求，爭(zhēng)取上級(jí)部門的支持。
經(jīng)過各方的不懈努力，10月19日起，膠州灣跨海大橋開始降費(fèi)通行，從膠州灣大橋青島端（海灣大橋站、海灣大橋南站及海灣大橋北站）至上合膠州站雙向通行的一類客車，周一至周五10元，周六周日免費(fèi)。上合示范區(qū)加壓奮進(jìn)，需要物理層面的“暢通”，大橋降費(fèi)正是用實(shí)際行動(dòng)支持上合示范區(qū)的發(fā)展。此次差異化收費(fèi)政策執(zhí)行后，上合膠州往返海灣大橋一型客車通行量日均達(dá)到5176輛，較政策實(shí)施前增長(zhǎng)51.3%，生動(dòng)展現(xiàn)了降費(fèi)帶來的帶動(dòng)作用。此次差異化收費(fèi)政策執(zhí)行后，將充分發(fā)揮膠州灣大橋?qū)?/span>上合示范區(qū)融入青島發(fā)展大格局，與青島主城區(qū)實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展的強(qiáng)大引擎作用，增強(qiáng)示范區(qū)與各區(qū)域之間人流、物流、資金流、技術(shù)流交流便利性，切實(shí)將區(qū)位優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
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